Antonio Espinosa de los Monteros lidera un aparato en Sevilla que está cerca de lanzar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que promete revolucionar la industria. La empresa Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se espera que no cambie de manera significativa de lo ahora anunciado.
El desafío de diseñar el Geko para su producción fué, según expresiones de Espinosa de los Monteros, colosal. "No tenemos los elementos de los grandes fabricantes para invertir en el desarrollo de cada ingrediente y detalle, tanto mecánico como de hardware. Muchas veces, tuvimos que ajustarnos a eso que nos ofrecían nuestros proveedores. Pese a estas restricciones, conseguimos un diseño final sin rellenos, cada elemento es esencial y cada aspecto habla de innovación extremista ”, explicó el principal creador de Liux.
El segundo prototipo del Geko ahora está en su fase final de fabricación, incorporando todas y cada una de las actualizaciones y ajustes completados en los últimos meses. Este cuadraciclo se destaca no solo por su ocupación sino más bien también por su diseño único que incluye grandes ventanas y un techo panorámico que mejora relevantemente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a algún otro en el mercado.
La carrocería del Geko, hecha de lino, prosigue la línea del modelo Animal de la misma empresa, destacándose por el uso extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en concepto de sostenibilidad. El material proviene de un proveedor suizo y cumple con todos los estándares Mira más información de seguridad, siendo además simple de arreglar..